Système d’émission et de montage pour les ÖBB

À l’été 2018, Elbatech AG a pu présenter aux ÖBB (chemins de fers autrichiens) le système de montage de câble rayonnant ELKA («Elbatech Leckkabel Aufhängesystem» ou système de suspension pour câble Elbatech). Par la suite, les ÖBB ont expertisé le tunnel de base du Ceneri et ont été séduits par le système d’Elbatech. Deux ans plus tard, les ÖBB émettaient un appel d’offres pour le contrat-cadre «livraison de câbles rayonnants et d’un système de montage», qu’Elbatech remportait à l’été 2020. Après l’adjudication, il a d’abord fallu fournir un justificatif statique complet. Pour cela, tous les plans ont été dessinés par les constructeurs, puis approuvés par un bureau d’études reconnu par les ÖBB et basé en Autriche. Il s’agissait d’étudier les charges dynamiques exercées par le vent dans les tunnels à voies rapides. Pour le moment, Elbatech est la seule entreprise à avoir reçu cette autorisation pour l’Autriche. La production et le prémontage pour le tunnel de Koralm et celui des Karawanken ont commencé aussitôt après l’autorisation. Pour la production de l’ELKA, l’entreprise Elbatech travaille depuis des années avec l’entreprise Annen & Schibig, qui a acheté un nouveau robot de soudage afin de pouvoir réaliser cette commande importante pour les ÖBB. Les premiers objets du contrat-cadre ont démarré avec succès. Au cours des 18 derniers mois, Elbatech a livré le matériel correspondant au projet de grande envergure du tunnel de Koralm, à ceux de moyenne envergure des tunnels de Granitztal et des Karawanken ainsi qu’au contournement d’Innsbruck. Effectué via un contrat distinct, le montage est soutenu par Elbatech à travers des formations.